優(yōu)閃速達(dá)為什么是加盟模式（優(yōu)閃速達(dá)的商標(biāo)）

本月以來(lái)我們?yōu)榇蠹移饰鲋v解最多的問(wèn)題就是有關(guān)優(yōu)閃速達(dá)的商標(biāo)的基本介紹，可見(jiàn)為此困惑的不僅您一人。但在我們整理了相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，通過(guò)圍繞優(yōu)閃速達(dá)為什么是加盟模式的問(wèn)題為大家分享過(guò)后，想必也解開(kāi)了不少人的心結(jié)。那么，我們今天要為大家分享的內(nèi)容依舊專(zhuān)業(yè)和全面。也希望本篇文章能給您帶去幫助。我們將分段式為您詳細(xì)解答。請(qǐng)您務(wù)必認(rèn)真閱讀。

聚合配送靠譜嗎？有沒(méi)推薦的平臺(tái)

所謂的“聚合配送”，即一邊連接外賣(mài)訂單平臺(tái)（比如某團(tuán)、某餓等），一邊連接配送平臺(tái)（美團(tuán)配送、蜂鳥(niǎo)即配、達(dá)達(dá)快送、順豐配送、閃送、UU跑腿等），將兩側(cè)打通，實(shí)現(xiàn)一方呼明拍旅叫、八方響應(yīng)，幫助商家更省錢(qián)，消費(fèi)者更省時(shí)，騎手更快接單， 從而建立一個(gè)三方共贏的局面。

打個(gè)比方：

在傳統(tǒng)派送模式下，若美團(tuán)商家遇到用餐高峰期/惡劣天氣，騎手資源有限，完全忙不過(guò)來(lái)，這時(shí)候，還有一部分騎手（比如達(dá)達(dá)、UU跑腿等）可能無(wú)單可接，運(yùn)力資源分布過(guò)度不均，致使部分資源浪費(fèi)。（注：不同平臺(tái)騎手側(cè)重業(yè)務(wù)稍微有所不同，就會(huì)導(dǎo)致同一時(shí)間段內(nèi)，不同平臺(tái)騎手完全不同的兩種狀態(tài)）

而在聚合配送模式，會(huì)一鍵調(diào)動(dòng)全城騎手（不僅有訂單平臺(tái)騎賀備手，還有達(dá)達(dá)、順豐同城、UU跑腿等數(shù)十家配送平臺(tái)的騎手）幫您派送，不怕因?yàn)檠诱`接單導(dǎo)致客戶流失。

聚合配送平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：

1、多運(yùn)力整合，配送效率更高

聚合配送通過(guò)將市場(chǎng)上的運(yùn)力平臺(tái)聚合起來(lái)，幫助商戶在外賣(mài)訂單高峰期時(shí)，調(diào)動(dòng)全城運(yùn)力資源（如：美團(tuán)配送、蜂鳥(niǎo)即配、達(dá)達(dá)快送等），最大化滿足用戶即時(shí)需求。

2、多平臺(tái)比價(jià)，配送成本更低

聚合配送平臺(tái)一邊對(duì)接商戶的配送需求，一邊對(duì)接多家運(yùn)力平臺(tái)，可以享受體量?jī)?yōu)勢(shì)，降低配送成本。使用聚合配送，商戶可以“一鍵比價(jià)”，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。

3、多場(chǎng)景應(yīng)用，配送選擇更多

聚合配送還可以根據(jù)商戶的個(gè)性化要求，自動(dòng)選擇并呼叫配送平臺(tái)，滿足不同場(chǎng)景下的配送需求，提供更加靈活的配送方案。

隨著本地生活市場(chǎng)和外賣(mài)行業(yè)的大火，激凳很多公司開(kāi)始做聚合配送平臺(tái)，但這里還是比較推薦聚單客聚合配送這個(gè)平臺(tái)的，其主要優(yōu)勢(shì)有：

? 好項(xiàng)目不怕比，聚單客六大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑聚合配送新賽道：

1、輕資產(chǎn)：0加盟費(fèi)，無(wú)需自招騎手，無(wú)需改變消費(fèi)習(xí)慣，無(wú)需擔(dān)心訂單來(lái)源，僅需拓展商家使用聚單客APP即可盈利。

2、高盈利：拓展商家使用聚單客，單單有傭金，訂單量越多，盈利越高。前期不斷積累商家資源，后期躺著收取長(zhǎng)期被動(dòng)高收益，輕輕松松年過(guò)百萬(wàn)。

3、背景強(qiáng)：聚單客是快寶網(wǎng)絡(luò)旗下的聚合配送平臺(tái)，快寶網(wǎng)絡(luò)已有十年之久，口碑良好，且與各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭均有良好的合作關(guān)系，實(shí)力雄厚。

4、產(chǎn)品優(yōu)：快寶網(wǎng)絡(luò)有10年工具型產(chǎn)品打磨經(jīng)驗(yàn)，擁有百人核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，確保系統(tǒng)高效、平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，為商家保駕護(hù)航。

5、易上手：1分鐘完成店鋪?zhàn)?cè)綁定，操作十分簡(jiǎn)單。強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)手把手帶教，助您拓展商家，不斷成單。

6、重扶持：市場(chǎng)調(diào)研、全套系統(tǒng)、拓客物料、商家培訓(xùn)、售后服務(wù)等全由聚單客包攬，您安心跑市場(chǎng)就行。

聚合配送靠譜嗎？

聚合外賣(mài)配送平臺(tái)可以說(shuō)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)商家在配送中的痛點(diǎn)提出更高效合理的解決方案，也可以幫助配送團(tuán)隊(duì)對(duì)接商家訂慶孝單進(jìn)行配送，解決單量來(lái)源問(wèn)題。

傳統(tǒng)配送模式：

相對(duì)單一，派單流程繁瑣，已經(jīng)不再適用于當(dāng)下市場(chǎng)，未來(lái)用戶對(duì)配送服務(wù)體驗(yàn)也會(huì)有更高要求，如何以最快速度將餐品送到消費(fèi)者面前，將配送成本控制在合理范圍內(nèi)，是商家值得思考的問(wèn)題。

聚合配送模式：

整合的市面上的配送資源，商家在訂單高峰期或者惡劣天氣影響下，外賣(mài)訂單依然有騎手接單配送，并且根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)情況建立高效配戚差陪送體系，提升接單發(fā)單效率，還可降低配送成本。

配送團(tuán)隊(duì)加入聚合配送系統(tǒng)可以對(duì)接多個(gè)外賣(mài)平臺(tái)訂單，商家也可以聚合自己在多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)下的外賣(mài)訂單到一個(gè)系統(tǒng)，然后一鍵發(fā)單給配送平臺(tái)，這樣保證了高蠢配送平臺(tái)的訂單資源。

優(yōu)閃速達(dá)的同城聚合配送和傳統(tǒng)的配送有什么區(qū)別？

傳統(tǒng)派送模式下：

若美團(tuán)/餓了么等商家察含尺遇到用餐高峰期/惡劣天氣，騎手資源有限，完全忙不過(guò)來(lái)，這時(shí)候，還有一部分騎手（敗高比如達(dá)達(dá)、UU跑腿等）可能無(wú)單可接，運(yùn)力資源分布過(guò)度不均，致使部分資源浪費(fèi)。（注：不同平臺(tái)騎手側(cè)重業(yè)務(wù)稍微有所不同，就會(huì)導(dǎo)致同一時(shí)間段內(nèi)，不同平臺(tái)騎手完全不同的兩種狀態(tài)）

有的商家為了擺脫困境，注冊(cè)多家運(yùn)力平臺(tái)，一個(gè)單子多家搶?zhuān)M(jìn)而提升搶單速率，這種方案雖然解決了外賣(mài)的接單效老判率，但因需要商戶反復(fù)切換系統(tǒng)發(fā)單，反而影響了堂食的點(diǎn)單效率，有些商家不得不選擇招人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)外賣(mài)項(xiàng)目，商戶運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)一步增加~~

聚合配送模式下：

所謂的聚合配送，即整合市場(chǎng)上主流的運(yùn)力平臺(tái)，比如美團(tuán)配送、蜂鳥(niǎo)即配、達(dá)達(dá)快送、順豐配送、閃送、UU跑腿等，把它放到一個(gè)系統(tǒng)里，僅需下載一個(gè)APP，即可同時(shí)呼叫數(shù)十家運(yùn)力平臺(tái)，讓商家高效接單，避免客戶流失。

除此之外，聚合配送還為商家提供了比價(jià)的可能，下單先比價(jià)，既快又省。

現(xiàn)在聚合配送業(yè)務(wù)好做嗎？有哪位同仁知道

近年來(lái)，懶人經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)了即時(shí)配送行業(yè)的發(fā)展，即時(shí)配送的品類(lèi)從送外賣(mài)走向送萬(wàn)物（生鮮、水果、超市日常雜貨、藥品等啥都能送），2021年即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模突破279.0億單。未來(lái)，伴隨全場(chǎng)景、全距離、全時(shí)段方向的服務(wù)升級(jí)，預(yù)計(jì)2026年，即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模將接近千億量級(jí)，引得無(wú)數(shù)企業(yè)家、投資人、創(chuàng)業(yè)者紛紛入局?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)在正是加入即時(shí)配送賽道的最佳時(shí)機(jī)。

相比于傳統(tǒng)配送模式聚合配送的優(yōu)勢(shì)有：

1、多運(yùn)力整合，配送效率更高

聚合配送通過(guò)將市場(chǎng)上主流的運(yùn)力平臺(tái)聚合起來(lái)，幫助商戶在外液者答賣(mài)訂單暴增時(shí)，調(diào)動(dòng)全城運(yùn)力資源（如：美團(tuán)配送、蜂鳥(niǎo)即配、達(dá)達(dá)快送等），實(shí)現(xiàn)一鍵發(fā)單，八方呼應(yīng)的效果。從而解決高峰期接單率低、配送時(shí)間長(zhǎng)的難題，最大化滿足用戶即時(shí)需求。

2、多平臺(tái)比價(jià)，配送成本更低

聚合配送一邊對(duì)接商戶的配送需求，一邊對(duì)接多家鬧慧運(yùn)力平臺(tái)，可以享受體量?jī)?yōu)勢(shì)，降低配送成本。傳統(tǒng)配送模式下，商戶使用訂單平嫌遲臺(tái)騎手，抽傭普遍在25-30%之間；若使用聚合配送，商戶可以“一鍵比價(jià)”，挑選合適的運(yùn)力，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。

3、多場(chǎng)景應(yīng)用，配送選擇更多

聚合配送不僅支持系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)單，而且還可以根據(jù)商戶配置好的發(fā)單策略，自動(dòng)選擇并呼叫配送平臺(tái)，可以滿足不同場(chǎng)景下的個(gè)性化配送需求。商戶可以從成本、配送效率等多因素進(jìn)行思考選擇適合的配送渠道，打造靈活配送方案。

聚合配送：三分天下后，巨頭們都采用了聚合的模式

即時(shí)配送市場(chǎng)的公司很多，都有哪些公司呢？

1、外賣(mài)平臺(tái)

以美團(tuán)外賣(mài)、餓了么為首。最初即時(shí)配送的業(yè)務(wù)量主要來(lái)自餐飲外賣(mài)，目前占比仍高達(dá)近7成。隨著用戶需求越來(lái)越耐帆多元化，它們走上開(kāi)放之路，為商家提供一攬子配送解決方案，將業(yè)務(wù)從餐飲外賣(mài)擴(kuò)展到水果、生鮮、藥物、日用品等生活消費(fèi)的方方面面。

2、即時(shí)配送企業(yè)

比如達(dá)達(dá)、閃送、UU跑腿等鄭絕。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)達(dá)達(dá)，其從餐飲外賣(mài)起家，2016年與京東到家合并后，結(jié)合京東自身優(yōu)勢(shì)走上一條差異化發(fā)展道路，與大賣(mài)場(chǎng)、標(biāo)超、昌叢雹便利店、精品超市等合作，將業(yè)務(wù)延伸到倉(cāng)儲(chǔ)、落地配，并在618、雙11承接京東部分訂單，推動(dòng)“零售+配送”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略落地。

3、快遞企業(yè)

以順豐為代表。說(shuō)到底，即時(shí)配送是一門(mén)物流生意，快遞企業(yè)沒(méi)理由不入局。2019年10月，順豐同城急送正式開(kāi)啟獨(dú)立化運(yùn)營(yíng)，其手握同城配送騎手一端資源，并且早已與部分餐飲品牌達(dá)成長(zhǎng)期合作，履約能力也在業(yè)界得到認(rèn)可，送外賣(mài)或其他物品未嘗不可，說(shuō)不定可以打造成第二條增長(zhǎng)曲線。

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