純電動(dòng)汽車相關(guān)專利還包括有關(guān)馬達(dá)和電池等汽車構(gòu)成零部件的專利、以及充電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)。排在第一位的是豐田,第3位是本田。在前50家企業(yè)中,日本汽車企業(yè)和電裝等零部件企業(yè)占21家。
美國(guó)企業(yè)為排在第2位的福特汽車等13家,德國(guó)和韓國(guó)分別為5家。中國(guó)企業(yè)僅有排在第32位的比亞迪(BYD)等2家。即使是歐盟(EU)的專利分析,也與美國(guó)同樣彰顯出日本企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
競(jìng)爭(zhēng)力的源泉是借助混合動(dòng)力車(HV)積累的技術(shù)。馬達(dá)和電池等混合動(dòng)力車與純電動(dòng)汽車通用的零部件很多。豐田在充放電等電池的控制技術(shù)等領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)。1997年商品化的世界首款量產(chǎn)型混合動(dòng)力車“普銳斯”以來的技術(shù)積累發(fā)生了作用。
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